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磷酸鐵鋰電池又一“歸宿” 通信市場規模高達8000億元

由于比鉛酸電池更高效節能,磷酸鐵鋰電池正在逐漸走入人們的視野。目前,磷酸鐵鋰電池主要在電動汽車中應用,近兩年開始逐步走入通信行業。在三大運營商中,中國移動對磷酸鐵鋰電池的應用相對較多,中國電信和中國聯通則更謹慎一些。影響磷酸鐵鋰電池大規模使用的原因,主要是價格過高以及對可靠性的擔心。

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移動首次招標前景廣闊

    從性能上來看,磷酸鐵鋰電池壽命比鉛酸電池長得多,鉛酸電池平均循環壽命在充放電300次左右,而鐵鋰電池則可以達到2000次以上。此外,鐵鋰電池更加安全,不會出現爆炸,而且可以實現大電流快速充放電。同時,磷酸鐵鋰電池更耐高溫,電熱峰值可達350℃到500℃,在實際應用中,可以取消電池恒溫箱的使用。

    2010年底,中國移動集團河南省公司啟動對磷酸鐵鋰電池的集中采購招標,這也是中國移動范圍內對此產品的首次集中招標。河南移動網絡運維部張樂介紹,此前河南移動已經對磷酸鐵鋰電池進行了小規模試用,“效果良好”。據了解,此次針對磷酸鐵鋰電池的招標實際是由中國移動委托河南移動進行,采購的產品將不僅限于在河南移動應用。

這是一塊大肥肉。

    相關機構表示,根據他們之前的市場調研,如果把中國移動現有的普通鉛酸電池全部替換成磷酸鐵鋰電池,市場規模高達8000億元。

“至少還要經過2-3年的試用?!蹦橙雵撕幽弦苿诱袠说男铍姵貜S商負責人表示,“如果這次中國移動集中采購之后的試用效果良好,那么2-3年后將開始大規模應用;如果試用效果不夠理想,那就還要再往后拖了?!?/p>

價格高現網應用時間不足

    目前看來,影響磷酸鐵鋰電池大規模應用的首要因素是價格。目前市場上的主流磷酸鐵鋰電池價格平均比鉛酸電池高兩到三倍,甚至超過五倍。如果鐵鋰電池確實能達到10年的使用壽命,那相對鉛酸電池2年的壽命來看,投資回報也還可以。但在實際當中,運營商們仍然覺得目前的價格太貴。

    “如果價格比鉛酸電池高一倍還可以接受,再高就不劃算了?!敝袊娦偶瘓F網絡部產品支撐處杜民表示。中國電信有幾個省公司在試用磷酸鐵鋰電池,相對來說,規模不算太大,在幾百到一千小組之間,每小組容量不超過50安時。

    除了價格,沒有充分的實際數據支撐,是運營商暫時不愿大規模使用磷酸鐵鋰電池的另一個重要原因。

    杜民表示,一項新產品投入大規模使用,至少要經過三個階段。首先是理論上不能有問題。其次,需要有老化試驗的數據支撐。第三,需要一定時間和規模的現網試用。

    理論上磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池更安全可靠,循環充放電壽命可以達到10年,可以解決后者高污染和壽命不長的問題。但在老化試驗的數據方面,目前磷酸鐵鋰電池還不能提供足夠可信的數據支撐。至于現網應用,目前磷酸鐵鋰電池在通信行業最長的試用時間也就在兩年左右,還不能得出可以大規模使用的結論。


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